Obudowa burty bocznej auta transportowego

W tym poprzednim blogu już wspominaliśmy o łatwym sposobie zakupienia koniecznych podzespołów do odbudowy burty własnego dostawczaka. W jaki sposób na dobrą sprawę należy owe składowe do siebie przystosować. Każdy jeden kierowca bez kłopotu da odpowiedź na zadane pytanie. Należy tylko w swojej pamięci znaleźć elementy swojej ładunkowej skrzyni oraz dobrać z dostępnej oferty sprzedającego podzespoły, nadające się do wymiany na nowe. Zaczynamy od przypory w zwykłej zabudowie dostawczaka, każda skrzynia będzie poskładana z podzespołów kraty stalowej montowanej bezpośrednio na tak zwanym widelcu. Na szkielet przyszłej podłogi naczepy, dopiero montujemy płytę antypoślizgową wraz z wmontowanymi uchwytami do mocowania naszego ładunku. Potem trzeba do stalowego podłoża, na stałe przymocować przednie słupki burtowe, owe znajdujące się za kabiną. Oraz kolejno tylne oraz te w środku słupki razem z zamkami umożliwiającymi je uchylić albo całkiem wymontować w trakcie rozładowywania. Pamiętając te ostatnie zamontowujemy na bocznych burtach skrzyni ładunkowej znacznie ponad długość 4 m w samochodach z montowaną płachtą plandeki. Pomiędzy słupkami na zawiasach, będziemy montować burty złożone z profili. Po kolei ten na dole, znajdujący się w środku albo ten pod plandekę a na samej górze zakończeniowy górny panel burtowy. Dla kompletacji pozostanie jeszcze dobranie burtowych zamknięć z wyborem takiego montażu po z prawej albo lewej burcie bocznej. To wcale nie trudne, prawda? W końcu każdy z nas wszystkich kiedyś zabawiał się w składanie klocków, to bez mała prawie to samo ale na dużo większą miarę.