W sprzedaży dostępne są przeróżne rodzaje zamknięć burtowych. Zamki poziome, montowane pionowo, nawierzchniowe, wpuszczane. Dobiera się je zależnie od tego jaki typ profili został wykorzystany na zabudowę oraz w zależności od rodzaju auta. Zamki poziome wykorzystuje się najczęściej przy samochodach z zabudowami stalowymi lub wywrotkami. Specjalnie przygotowane otwory pozwalają na przymocowanie do desek za pośrednictwem wkrętów. Zamknięcia pionowe montuje się w autach ciężarowych gdzie zastosowane są deski aluminiowe.
Najczęściej w mniejszych autach dostawczych oraz autach typu TIR. Ich krawędzie są w odpowiedni sposób wygięte tak aby krawędzie deski burtowej zostały efektywnie zamaskowane. Jednocześnie nadają konstrukcji większej trwałości.Długość zamknięcia wybiera się w uzależnieniu od od wielkości deski burtowej tak aby od góry tworzyły płaską całość. Należy także zwrócić uwagę z której strony dostawczaka są mocowane, tzn. z prawej czy lewej strony. Do dużych ciężarówek z zabudową o wysokości powyżej 600mm używa się słupki z wbudowanymi mechanizmami zamykającymi. Przy samochodach z niskimi profilami w zakresie 400-500 milimetrów należy użyć oprócz właściwych zamknięć dodatkowo słupki burtowe. W zależności od wielkości konstrukcji montuje się słupki przednie, środkowe i tylne także z uwzględnieniem strony auta dostawczego. W uzależnieniu od przeznaczenia niektóre kłonice produkowane są jako wypinane co bardzo ułatwia przeładunek auta.
https://youtu.be/zdPV6jQWcps
