Powtórzona podłoga w kontenerze czyli zwiększony załadunek kontenera na naczepie

Spedytorzy nadal poszukują możliwości zwiększenia zysków ze swojej działalności. Zmniejszają opłaty eksploatacyjne, ulepszają azymuty spedycji, przerabiają flotę pojazdów. Jednakowoż w czasie aktywnej konkurencji na polu przewozowym to już nie wystarczy. Czy są teraz inne możliwości dla takiego przedsięwzięcia. Wygląda na to że tak i absolutnie spore. Podwójna podłoga kontenerowca DFS w kontenerze naczepy, to rewelacyjny klucz na zwiększenie objętości naszego transportu. W skrócie wszystko dotyczy zestawu belek i przypór z możliwością regulacji wysokości i o łatwym montażu. Całość wypełniona profilami bocznymi dla mocowania towaru dla wszystkich czterech burt bocznych naraz. Nowością w owym rozwiązaniu jest łatwość załadunku a także rozładunku za pomocą widłowego wózka. Oraz możliwość przewożenia palet o różnorakiej wysokości, którą daje użycie zupełnie niezależnych belek. Formuła jest tak przemyślana, by kierowca ciężarówki w pojedynkę mógł projektować rozłożenie po kolei palet w kontenerze, biorąc po uwagę ich odmienną wysokość a także kolejność przy wyładowywaniu. Belki wytworzone mogą być z wysokiej przewagi aluminium zabezpieczonego anodowaniem, wydłużając w taki sposób jego wytrzymałość oraz łatwy metodę montowania. Takie same rozwiązania istnieją także dla użycia w naczepie do ciężarówki. Z tak przebudowanym kontenerem załadowczym, jesteśmy w stanie już zawojować nasz świat, no możliwe taką z pajęczyną dróg towarowych.