Miesiąc: listopad 2016

Opublikowano przez

Lampy LED

Oświetlenie ledowe pozyskuje na rynku polskim, również w Gdańsku coraz wyższą renomę. Stanowi atrakcyjną alternatywę do zwykłych lamp w większości przypadków je przewyższając. Lampki LED są produkowane do rożnych obszarów, funkcjonują jako doświetlenie salonu, sypialni, łazienki, kuchni, jak i mogą pełnić rolę światła biurowego, również na zewnątrz, w ogrodzie. Lampki ledowe mogą być wykorzystywane jako główne źródło oświetlenia, idealnie też zafunkcjonują jako podświetlenia półek, szafek jako oświetlenie punktowe.

W tym ostatnim rewelacyjnie sprawdzą się taśmy ledowe. Szeroka galeria modeli i kolorów światła powoduje, że ich dopasowanie do wnętrz nowatorskich i tradycyjnie urządzonych jest jeszcze prostsze, dokładne wykończenie powoduje, że dodają one uroku aranżacjom, a użycie najlepszych surowców skutkuje, że utrzymują one długowieczność. Dzięki użyciu diod ledowych lampki te utrzymują dużą energooszczędność i bardzo dobrze funkcjonują w często użytkowanych wnętrzach. Listwy oświetleniowe są wykorzystywane najczęściej do dekoracji sufitów i ścian, stanowiąc równocześnie w połączeniu z taśmami LED energooszczędne i wytworne źródło oświetlenia w wybranym kolorze – diody ledowe występują we wszystkich kolorach. Barwa światła zwana również temperaturą barwową wydajność listwy ledowej liczba lumenów na 1W użytej mocy elektrycznej to najważniejsze cechy dla użytkownika.

https://youtu.be/eF4FN4fGLQQ

Opublikowano przez

Mechanizmy zamykające pionowe do zabudowy burtowej

W sprzedaży dostępne są przeróżne rodzaje zamknięć burtowych. Zamki poziome, montowane pionowo, nawierzchniowe, wpuszczane. Dobiera się je zależnie od tego jaki typ profili został wykorzystany na zabudowę oraz w zależności od rodzaju auta. Zamki poziome wykorzystuje się najczęściej przy samochodach z zabudowami stalowymi lub wywrotkami. Specjalnie przygotowane otwory pozwalają na przymocowanie do desek za pośrednictwem wkrętów. Zamknięcia pionowe montuje się w autach ciężarowych gdzie zastosowane są deski aluminiowe.

Najczęściej w mniejszych autach dostawczych oraz autach typu TIR. Ich krawędzie są w odpowiedni sposób wygięte tak aby krawędzie deski burtowej zostały efektywnie zamaskowane. Jednocześnie nadają konstrukcji większej trwałości.Długość zamknięcia wybiera się w uzależnieniu od od wielkości deski burtowej tak aby od góry tworzyły płaską całość. Należy także zwrócić uwagę z której strony dostawczaka są mocowane, tzn. z prawej czy lewej strony. Do dużych ciężarówek z zabudową o wysokości powyżej 600mm używa się słupki z wbudowanymi mechanizmami zamykającymi. Przy samochodach z niskimi profilami w zakresie 400-500 milimetrów należy użyć oprócz właściwych zamknięć dodatkowo słupki burtowe. W zależności od wielkości konstrukcji montuje się słupki przednie, środkowe i tylne także z uwzględnieniem strony auta dostawczego. W uzależnieniu od przeznaczenia niektóre kłonice produkowane są jako wypinane co bardzo ułatwia przeładunek auta.

https://youtu.be/zdPV6jQWcps

Opublikowano przez

Siłownik do wywrotki – naprawić, czy wymienić na nowy

Siłowniki hydrauliczne działające ciągle, w okresie użytkowania zużywają się. W pierwszej kolejności przeważnie czynimy rozmontowanie i sprawdzenie siłownika. Kontrolujemy, czy nie ma nieszczelności,usterek uszczelnienia, powłoki czy tłoczków. Jeśli została uszkodzona obudowa, to niedługo cały siłownik nie będzie działać. Tak jest albowiem, że szkody obudowy mają wpływ na osiowość siłownika i wywołują pozostałe wady tłoczka a także uszczelnień Częstym źródłem awarii siłownika jest zniszczenie uszczelek. Uszczelki siłownika mogą się skurczyć lub pęcznieć w trakcie pracy i należy je dobierać pod oryginalny wymiar. Użytkownik musi wiedzieć, iż siłownik wykaże najlepszą sprawność wyłącznie wtedy, gdy będzie hermetyczny, a to gwarantują tylko najwyższej jakości uszczelki przeznaczone do siłowników. Jeżeli siłownik jest wyposażony w tłoczysko wykonany z aluminium lub żeliwa, często płaszczyzna tłoczka jest pokiereszowana, zawiera startą wierzchnią część albo wżery, a to ma najistotniejsze znaczenie dla pracy siłownika.

Zachodzi konieczność wykonania obróbki mechanicznej i galwanotechnicznej. Zdarza się również, iż siłownik ma zgięte tłoczysko. Wyprostowywanie krzywizny w „na kolanie” jest zbędne i nie przyniesie pozytywnych wyników. W związku z tym siłownik musi być dokładnie pomierzony jeśli chodzi o średnice wewnętrzne korpusu oraz tłoczyska. Gdy średnica jest poza tolerancją wymiarową, siłownik musi zostać uzbrojony w nowiutki tłok wykonany z materiału. Ostatnim etapem odnowy siłownika hydraulicznego jest zmontowanie go.Zanim jednak zmontujemy wszystko, siłownik powinien zostać szczegółowo umyty rozpuszczalnikiem a także osuszony sprężonym powietrzem. Należy też uwzględnić, że odrestaurowany i zmontowany siłownik ma być chroniony przez wnikaniem brudu i wody do wnętrza.

https://youtu.be/zdPV6jQWcps

Opublikowano przez

Zadbaj o stajnię gdy jest zimno – kable Elektra FreezeTec

Poruszaliśmy już problematykę ochrony przed chłodem dla naszych pupili, czyli psów. Wspominaliśmy o możliwości ogrzewania legowisk. Napominaliśmy o metodach wyjścia z tego z użyciem mat czy też kabli grzejnych. Kolejnym razem wspominaliśmy o zastosowaniu kabli grzewczych do podgrzewania pomieszczeń gospodarczych. Akcentowaliśmy znaczenie podtrzymywania właściwych warunków, w tym ciepła, w chowie bydła. Dziś wskażemy zastosowanie kabli grzejnych w miejscu spoczynku koni. Kable sprawdzą się doskonale do ogrzewania układu dostarczania wody do poideł. To właśnie tam najczęściej dochodzi do zamarznięcia. Konie nie lubią pić ciepłej wody, więc i rozwiązanie musi być odpowiednie.

Rozstrzygnięciem mogą być przewody grzewcze Elektra FreezeTec o mocy 12W/m. Przewody są zakończone termostatem i skala ich załączania waha się 3-10 stopni. Oznacza to, że przy osiągnięciu temperatury + 3 stopnie termostat wywoła załączenie kabla. Przewód wyłączy się gdy termostat odczyta temperaturę +10 stopni. Kabel montuje się zgodnie z układem rurki lub, kiedy jest taka konieczność, nawija na rurę zwiększając tym samym moc na metr bieżący. Istotne jest by zamontować otulinę na zainstalowanej instalacji elektrycznej. Przewody Elektra FreezeTec występują w gotowych rozwiązaniach zakończone sterownikiem z jednej strony a przewodem zasilającym o długości 1,5m z drugiej.Odmiennym rozwiązaniem jest użycie przewodu samoregulującego Elektra SelfTec DW 10W/m do wody. Wprowadza się go tuż do rury z czystą wodą pitną za pośrednictwem dławika hydraulicznego. Owe połączenie zapewnia wodoszczelność rozwiązania. Przewód docina się na wymagane długości, które z kolei należy we własnym zakresie zakończyć i podłączyć kabel zasilający. Należało by taki system zaopatrzyć w termostat, który będzie regulował włączeniem i wyłączeniem grzania. Zima to ciężki czas, nie zapominajmy że prócz nas są inne stworzenia. Godzi się i im ten czas umilić i zatroszczyć się o komfort cieplny w miejscu gdzie żyją.

https://youtu.be/gTcOQNusu0Q

Opublikowano przez

Pakiety z piecem Junkers CC

Wybierając kocioł na gaz do domu jednorodzinnego warto zainteresować się zestawem kocioł kondensacyjny Junkersa CC z buforem na wodę. Do zakupu są piece o dwóch mocach 14 i 24kW. Moc pieca należy dobrać z uwzględnieniem wielkości powierzchni ogrzewanej oraz wielkości zasobnika z wodą. Kocioł niższej mocy może ogrzać dom do 180 m2, natomiast mocniejszy nawet do 300 m2. Kotły działają w przedziałach mocy więc swą pracę dopasują do ogrzania dużo mniejszych powierzchni. Ich minimalna moc jest równa 2-3 kW. Zestawy oferowane są z zasobnikami na wodę o różnej objętości. Pojemnik 125 litrów proponowany jest dla 2-3 lokatorów i może zapewnić ciepłą wodę dla dwóch łazienek. Zasobnik o pojemności 150l sugerowany jest dla 4-5 mieszkańców. Największy zasobnik wody 220 litrów w zestawie nagrzeje wodę dla 4-7 mieszkańców i jest w stanie obsłużyć 3 łazienki. Piec kondensacyjny

Junkers Cerapurcompact posiada zamontowany zawór trójdrożny więc nie trzeba żadnych dodatkowych części, aby połączyć go z zasobnikiem c.w.u.. Sprzedawany jest wraz z przyłączem kominowym, który umożliwia podłączenie kotła gazowego z systemem kominowym. Ważną cechą kotła jest wmontowana automatyka pogodowa. Pozwala to na podstawowe sterowanie piecem z uwzględnieniem pogody na zewnątrz domu. Fabrycznie piec Junkers Cerapur Compact zaprogramowany jest do współpracy z gazem typu GZ-50. W przypadku innego rodzaju gazu serwisant wskazany przez producenta dokonuje zmian ustawień dyszy.

Opublikowano przez

Z zjazdem z aluminium unikniesz syzyfowej roboty

Odkąd jasne jest z mitów, przeklęty Syzyf został ukarany przez bogów greckich na trudne wtaczanie nielekkiego głazu na wierzchołek góry i tak przez całą wieczność. Gdyby choćby posiadał biedak dostęp do nowoczesnych rozwiązań, ta robota mogłaby zakończyć się przed upływem czasu i to bez większego wysiłku. Dzisiaj bowiem, jest możliwe by prosto i bez poważnych wydatków, samemu zrobić konieczny wjazd na potrzeby wózków elektrycznych lub samochodów. Jak również najazdu na rampę wyładowczą, właściwie dla jakichkolwiek zapotrzebowań i zakresów wagowych. Należy jednak pamiętać o elementarnych sprawach w ich dobieraniu.

najazd auto

Możliwe obciążenie załadunkiem podjazdu wykonanego z pary profili aluminiowych, maleje łącznie z ich długością a także wymiarem szerokości jednego profilu. Ich montaż musi zachodzić według wcześniej przyjętej technologii, co rekomenduje długą trwałość. Kątowniki przypodłogowe przycina się na odcinki żądanej wielkości na szerokość i łączy ze sobą. Kolejno umieszcza się w prześwicie profilu kształtownika najazdowego, stanowiącego boczne zakończenie i spawa. Kątowniki zrobione z bardzo dobrej gatunku stopionego aluminium, testowane były przez producentów analizom jakościowym a także trwałości. Surowiec z którego będą wykonane gwarantują jakość eksploatującym a także sprawiają że kolejne podzespoły mogą być łatwe do przewożenia. Cała paleta kształtowników daje im uniwersalność zastosowania zarówno w domu jak i transporcie, budownictwie i rybołówstwie. To powoduje że wykonane z tego podjazdy i przejazdy pozostają bezawaryjne, a także solidne przez czas ponad trzydziestu lat użytkowania.Teraz także skazany przez bogów Syzyf by się tak nie napracował, przy następnym wtaczaniu ciężkiego kamienia na górę.

https://youtu.be/ok9mA-RUy8E

Opublikowano przez

Kable grzewcze: informacje techniczne – montażowe

W trakcie zimy przy opadzie śniegu nieustanne odśnieżanie powoduje spore utrudnienia. Gorsza sytuacja jest gdy śnieg ma sporą zawartość wilgoci i dość szybko przeistacza się w lód. Wówczas usunięcie lodu z powierzchni jest dość skomplikowane lub nawet niemożliwe. Przed gromadzeniem śniegu czy lodu uchronią nas kable grzewcze zainstalowane pod płytki brukowe, kafle podłogowe czy zatopione w asfalt. Prawidłowo działający system regulacji i odpowiednie zamontowanie sensorów zapewnią stałe roztapianie warstwy opadu śniegu. Do podgrzewania warstw na zewnątrz instaluje się kable zasilane z jednej strony lub dwustronnie oraz maty grzewcze.

Maty grzewcze pozwalają zaoszczędzić sporą czasu przy instalowaniu instalacji, jednak warunkiem ich montowania jest powierzchnia o prostym kształcie np. kwadratu. Kable i maty grzejne należy rozłożyć w taki sposób aby kable się nie stykały oraz nie przecinały. Ich montaż ułatwiają specjalne taśmy instalacyjne. Odstępy pomiędzy liniami przewodów należy przeliczyć z uwzględnieniem określonej mocy grzewczej oraz w uzależnieniu od typu przewodu. Na utwardzoną warstwę wysypuje się powierzchnię piasku lub suchej zaprawy betonowej. Na takiej powierzchni montuje się przewody lub maty grzewcze. Kolejny krok to na warstwę wierzchnią należy wysypać piasek i utwardzić. Końcowym etapem jest ułożenie właściwej nawierzchni. Przy układaniu kabli grzewczych należy pamiętać o poprowadzeniu ich końcówek zasilania bezpośrednio do instalacji elektrycznej. Jest to istotne zwłaszcza przy przewodach dwustronnie zasilanych, których elementy końcowe muszą się zbiegać w określonym miejscu. Właściwą wartość mocy układu dobieramy w zależności od warunków klimatycznych danego obszaru. Układamy instalację na całej powierzchni lub tylko pod pasami jezdnymi. Jeśli jest kratka odwadniająca, należy również zainstalować w nim kabel grzewczy.

Opublikowano przez

Jaki kabel, mata grzewcza w hodowli zwierząt

Poprzednio pisaliśmy o użyciu mat elektrycznych, czy przewodów grzejnych do ogrzewania legowiska pupila.Obecnie zajmiemy się lokatorami innych pomieszczeń w gospodarstwie.Prawie każdy hodowca wie, że zwierzęta hodowane wymagają odpowiednich okoliczności do rozrostu. W chlewniach powinno być ciepło, sucho i konieczna jest dobra wentylacja. Zagwarantowanie wyżej wymienionych uwarunkowań gwarantuje prawidłowy rozwój i rozrost. A zachowanie optymalnej ciepłoty i wilgotności w pomieszczeniu są najbardziej istotne w chowie zwierząt. Zmniejszona ciepłota wywołuje podwyższone zapotrzebowanie na karmę a zmniejszony wzrost wagowy.

Mało kto wie, że w trakcie zmniejszania temperatury o 1 stopień wzrost wagi dzienny dla świń maleje o 15-20g. Reguły termiczne są różne w zależności od rodzaju hodowlanej zwierzyny. Najwyższy luksus muszą mieć warchlaki, mniej wymagające są samce świń i lochy luźne i niskoprośne. By zagwarantować właściwe warunki rozwoju instaluje się ogrzewanie podłogowe. Wolno je zamontować na całej płaszczyźnie legowiska lub w jej części. Do instalacji wolno wykorzystać przewody z dwóch stron zasilane Elektra VC20 o mocy 20W/m. Za pomocą regulatora ciepła z detektorem podłogowym mamy możliwość sterować mocą w indywidualnych legowiskach. Moc powinna być adekwatna do wagi świń. Dla świń poniżej 20 kg 200W/m2, a dla tych, co przekraczają 50 kg już tylko 100W/m2. Zamontowanie kabli grzewczych zagwarantuje, że podłoga będzie sucha i łatwiej będzie również zapewnić czystość w miejscu chowu.

Opublikowano przez

Zwiększony zysk ze zdublowaną powierzchnią ładunkową

To oczywiste, że wszyscy przewoźnicy szukają zmniejszenia kosztów i za jednym zamachem specjalnych wpływów. Jednakże gdzie mogą być, gdy wszystkie ceny wywindowane, a rywale oczekują na swoją kolejkę. Otóż sugestia jest szalenie łatwa – sięgnij po to, co na podłodze. Konkretnie – podwójnej podłodze, czyli budowy przytwierdzania, tak do skrzyń ładunkowych, jak i naczep, który tworzy dodatkowy poziom załadowczy. Podstawowym modułem takiego rozwiązania są dźwigary poziome, które przez łatwy montaż i regulację, można zmontować praktycznie w każdym furgonie.

Legary poziome ulokowane są na wybranej wysokości w odpowiednio modelowanych i perforowanych belkach pionowych przytwierdzanych na bokach skrzyni. Dopełnieniem całego kompleksu są uzupełniające listwy nośne, klamry, przegrody pomiędzy burtami i taśmy mocujące. W kwestii drobniejszych ładunków na paletach, podwójna podłoga pozwoli na załadowanie nawet podwójnej ilości ładunku. Taki układ cechuje prostota montażu i używania, przez co oszczędza się nie tylko przestrzeń ładunkową, lecz również czas konieczny na przystosowanie przyczepy do powiększonego załadunku. Dodatkowa podłoga typu DFS do blaszaków jak również typ CTD III używany w naczepie, pozwolą uzyskać wymierne korzyści z podwójnego załadunku, a konkurencja będzie bezsilnie zgrzytać zębami, przez ograniczenie czasu na jego przygotowanie do transportu.

https://youtu.be/zdPV6jQWcps

Opublikowano przez

Wywrotka – montaż i podstawowe informacje

Balast taki jak żwir, gruz, piach i inne nie są pakowane na paletach, w pudach, lecz transportowane wysypane luzem. Wykorzystuje się do tego celu skrzynie wywrotkowe z otwieranymi ściankami, dlatego, że taka metoda zabezpiecza sprytniejszy i wygodniejszy rozładunek kilku tysięcy kilogramów, niż używając łopaty ;). Wywrotka jest dość nietypowym pojazdem ponieważ konstrukcja powinna ułatwiać poruszanie zamkniętej skrzyni ładunkowej względem zasadniczej ramy z kołami. Dlatego wywrotka winna mieć drugą ramę pomocniczą, przyłączoną bezpośrednio do ruchomej skrzyni.

Siłownik obraca pakę pozostając przytwierdzony dokładnie między tamtymi ramami, a nie bezpośrednio do podłogi ładunkowej. Kippry zawierają hydrauliczny system do podnoszenia skrzyni sterowany pneumatycznie. Układ zasilany jest pompą hydrauliczną napędzaną z reguły ze skrzyni biegów za pomocą przystawki odbioru mocy PTO. Instalacja elektryczna wywrotki ogranicza się do sygnalizacji świetlnej i opcjonalnie akustycznej zadziałania przystawki odbioru mocy oraz uniesienia paki. Najczęściej producent podwozia montuje osobną lampkę kontrolną na konsoli sterującej. Paka ładunkowa wywrotki ma ścianki, które otwierają się albo na osi niskiej, albo na osi wysokiej. Podczas wyładunku skrzynia się wywraca, a burta grawitacyjnie, będąc zamocowana na osi wysokiej otwiera się po zwolnieniu dolnej blokady. Tym sposobem wymusza to zamocowanie mocniejszych zawiasów górnych, by dały sobie radę z przeniesieniem zwiększonego obciążenia – całą burtę dźwigają tylko dwa przeguby, a na dolnej osi daje się więcej słabszych.

https://youtu.be/zdPV6jQWcps