Dzień: 2017-06-03

Do wykonania konstrukcji skrzyniowej niezbędną częścią są słupki burtowe. Klasyfikują się one na montowane z przodu lub z tyłu w opcji prawej lub lewej oraz środkowe. Wytwarzane są one w rozmaitych długościach tak aby można było dobrać je do wysokości burty. W uzależnieniu od zadania konstrukcji montuje się słupki nieruchome lub wypinane. Do kłonic wypinanych istotne jest przymocowanie kieszeni przeznaczonej do spawania lub przykręcanej. Bogata oferta znajduje się w witrynie sklepu www.autoakcesoria.com.pl . Kłonice typu BX montowane są przy najbardziej popularnych zabudowach o maksymalnej wys. 600mm. Boczne i tylne posiadają funkcję odpinania co umożliwia szybki dostęp do całej skrzyni ładunkowej. Szczególną odmianą słupków BX są kłonice Alugrip, które zawierają aluminiowy korpus. Wytwarzane są tylko w wersji montowanej z boku lub z tyłu. Korzystną cenę w stosunku do jakości posiadają kłonice ekonomiczne. Wytwarzane są w najpopularniejszych wysokościach konstrukcji skrzyniowych 400 i 500mm.Kłonice typu K20 spełniają dodatkową rolę zamknięć burtowych. Gwarantują również szybki montaż i demontaż paneli burtowych. Dodatkowo występują w różnych wersjach – z lub bez możliwości możliwości zamontowania kinetopu do zabudowy plandekowej. Dostarczane są w rozmiarach od 400 do 1200mm. Wyższe kłonice posiadają dodatkowe rygle zamykające co powiększa ich trwałość. Zazwyczaj słupki do burt sprzedawane są w opcji malowanej lub bez zabezpieczenia przeznaczonej do samodzielnego pomalowania i ochrony przed erozją.